FAQ eSystem |
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1. Das Display schaltet sich auch ohne erkennbare Bewegung an Tipps & Tricks |
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1. Das Display schaltet sich auch ohne erkennbare Bewegung an Das eSystem schaltet sich normalerweise ein, wenn das Motorrad bewegt wird. Der Modus wird dann mit "X" angezeigt. Das Display bleibt dann für 30 Sekunden an. Wenn keine weitere Bewegung stattfindet, geht das Display wieder in den Ruhezustand. Dieser Modus braucht nur sehr wenig Strom (3 Mikroampere) und es wird kein Öl gefördert. Zum Vergleich, eine handelsübliche Alarmanlage braucht im Ruhezustand ca. 10 Mikroampere Strom. Deshalb ist ein gelegentliches Aufleuchten des Displays kein Problem. |
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2. Das eSystem tropft im Stand nach Bitte überprüfen sie als erstes ob das Regelventil (Teil 6) zwischen dem REP und dem Förderschlauch eingebaut wurde. Der Pfeil des Regelventils muss dabei in Fliessrichtung zeigen. |
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3. Das Display schaltet schon bei kurzer Standzeit ab, z.B. an einer Ampel Der Triaxial Accelerometer, der im eSystem genutzt wird, ist ein hochsensibles Element, welches die Geschwindigkeit und die Vibration misst. Um übliche Störungen und Bodenwellen herauszufiltern ermittelt die Einheit einen Schnitt der Ergebnisse innerhalb eines gewissen Zeitraums. Sobald das Motorrad steht, ändern sich diese Parameter beträchtlich. Bei einigen Motorrädern, mit sehr ruhigen Laufeigenschaften, kann es dadurch dazu kommen, dass sich die Einheit für kurze Zeit ausschaltet. Dies stellt jedoch keinerlei Beeinträchtigung der Funktion dar, da die Einheit sich direkt nach dem Anfahren wieder anschaltet. |
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4. Das eSystem beginnt erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit die Kette zu ölen. Ist das normal? Ja. Während der einjährigen Testphase, die das eSystem durchlaufen hat, wurden verschiedene Schmiereinstellungen in unterschiedlichen Zyklen getestet. Um einer Überdosierung bei niedrigen Geschwindigkeiten vorzubeugen, wird der Kette erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 45km/h geschmiert. Dadurch wird ein übermäßiger Ölabflug vermieden. Es hat sich bei diesen intensiven Testfahrten herausgestellt, dass die Kette bei diesen Geschwindigkeiten von dem vorhandenen Ölfilm zehren kann, ohne dass diese einen erhöhten Verschleiß verursacht. Dadurch wird vermieden, dass nach einer langsameren Fahrt und einer darauf folgenden Beschleunigung, zuviel Öl abgeschleudert wird. Falls das Bedürfnis besteht, die Kette dennoch zu schmieren, z.B. in einem längeren Stau, kann dazu manuell im Menü der Spülzyklus gestartet werden. |
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5. Kann ich die Geschwindigkeit beeinflussen ab der das Display in den Schmiermodus wechselt? Ja. Der Triaxial Accelerometer, der im eSystem genutzt wird, misst die Geschwindigkeit und die Vibration. Bei einigen Motorrädern mit sehr ruhigen Laufeigenschaften (weniger aggressive Vibration) kann es dazu kommen, dass die Einheit später in den Schmiermodus wechselt als bei anderen Motorrädern. Montagempfehlungen für ein späteres Einsetzen: Montageempfehlung für ein früheres Einsetzen: |
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6. Wie reguliert das System die Tropfrate Anders als das unterdruckgesteuerte Scottoiler (vSystem), wird das eSystem mit einer direkten Verbindung zur Batterie betrieben. Dadurch erhält das Display Strom und führt diesen weiter an die elektromagnetische Pumpe. Diese Pumpe hat ein kleines konstantes Volumen, wodurch mit dem eSystem, eine permanent exakte Einstellung der Tropfrate möglich ist. |
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7. Wird das System ölen, wenn das Motorrad im Stand läuft Nein. Das eSystem Display beinhaltet einen Tri-Axial-Accelerometer, welcher sorgfältig die Beschleunigung und die Vibration des Motorrads misst. Mit der Abfrage dieser Parameter weiß der Öler ob der Motor läuft und ob das Motorrad in Bewegung ist. Dies bedeutet, dass die Kette erst geschmiert wird, sobald das Motorrad beginnt zu fahren. Selbst bei gleichbleibender Fahrgeschwindigkeit gibt der Accelerometer genügend Feedback um die Bewegung zu erkennen. |
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8. Wird meine Batterie entladen, wen das System dauerhaft an die Batterie angeschlossen ist Nein Wenn der Motor an ist und das eSystem automatisch angegangen ist, verbraucht die Einheit um die 3 Milli-Ampere Mit einer Ruheleistungsaufnahme von weniger als 200 A ist die Entladung der Batterie kein Problem. Bei laufendem Motor verbraucht das eSystem wesentlich weniger als z.B. moderne Heizgriffe. |
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9. Welches Öl sollte ich benutzen Das eSystem arbeitet temperaturunabhängig. Aus diesem Grund kann entweder das |
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Tipps & Tricks 1. Kette regelmäßig kontrollieren + Tropfrate einstellen |
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